1.汽(qì)蝕現象
離心泵的(de)工作原理：
驅動機(ji)通過泵軸帶動葉(ye)輪旋轉産生離心(xin)力，在離心☁️力作用(yòng)下，液體沿葉片流(liu)道被甩向葉輪出(chū)口，液體經蝸殼收(shōu)集送入排出🍉管。液(yè)體從葉輪獲得能(neng)量，使壓力能和速(su)度能均增加，并依(yi)靠此能量将液體(tǐ)輸送到工💁作地點(diǎn)。在💛液體被甩向葉(ye)輪出口的同時，葉(yè)輪入口中🔞心處形(xíng)成了低壓，在吸液(yè)😄罐和葉輪中心處(chù)的液體🤟之✏️間就産(chan)生了壓差，吸液罐(guàn)中的液體在這個(gè)壓差作用下，不斷(duàn)地經吸入管路及(jí)泵的吸入室進入(rù)葉輪中。

根據離心(xīn)泵的工作原理可(kě)知，液流是在吸入(ru)罐壓力Pa和☎️葉輪入(rù)口最低壓力Pk間形(xing)成的壓差(Pa-Pk)作用下(xià)流入葉輪的，則葉(yè)輪入口處壓力Pk越(yue)低，吸入能力就越(yue)☁️大。但若Pk降低到某(mou)極限值(目前🌍多以(yǐ)液體在輸送溫👈度(du)下的飽🐉和蒸汽壓(ya)力Pt爲液體汽化壓(yā)力的臨界值👣)時，就(jiù)會出現汽蝕現象(xiang)。

2.汽蝕會引起的嚴(yán)重後果：
(1)産生振動(dòng)和噪音。

(2)對離心泵(bèng)的工作性能有影(ying)響：當汽蝕發展到(dao)一定程度♻️時⛱️，汽泡(pao)😘大量産生，會堵塞(sai)流道，使泵的流量(liang)、揚程、效率等💃🏻均明(míng)🔅顯下降。

(3)對流道的(de)材質會有破壞：主(zhǔ)要是在葉片入口(kou)附近金屬的疲勞(lao)剝蝕。

3.提高離心泵(beng)抗汽蝕性能的方(fang)法有：
A.改進機泵結(jie)構，降低Δhr，屬機泵設(shè)計問題。

B.提高裝置(zhi)内的有效汽蝕餘(yú)量：最主要最常用(yòng)的方法是采用灌(guan)🈲注頭吸入裝置。

此(cǐ)外，盡量減少吸入(rù)管路阻力損失，降(jiang)低液體的飽和❓蒸(zheng)汽壓🤞，即在設計吸(xi)入管路時盡可能(néng)選用管徑大些，長(zhang)度短些📞，彎頭和閥(fá)門少些，輸送液體(ti)的溫度盡可能低(di)些等✊措施，都可提(tí)高裝置的有效氣(qì)蝕餘💁量。

好了，了解(jiě)了以上的知識點(diǎn)後再來看一下，大(da)小頭♋的作用是什(shi)麽？
是用來改變管(guan)徑的大小。那麽在(zài)泵的進出口改變(biàn)管徑⛹🏻‍♀️的大㊙️小有什(shi)麽用呢？
主要是爲(wei)了減低介質在管(guǎn)道内的流速，減低(di)流速以👉達到減少(shao)介質在管道内流(liu)動時的摩擦力。

離(li)心泵入口處水平(píng)的偏心異徑管一(yi)般采用頂平布置(zhi)，但在異徑管與向(xiang)上彎的彎頭直接(jiē)連接的情況下，可(ke)采用底平布置。

異(yi)徑管應靠近泵入(rù)口。 頂平安裝的原(yuan)因是：防止在偏心(xīn)異徑管内積累氣(qi)體，而進入離心泵(bèng)，發生氣蝕損泵。水(shuǐ)平💃吸入離心泵入(rù)口變徑時，管道自(zì)下而上💋進泵采用(yong)頂平❓安裝，自上而(er)下進泵采用底平(ping)安裝（爲防止氣🔅體(ti)在泵口積聚也有(you)采用頂平安裝的(de)），介質帶有雜質且(qie)吸入速度低于雜(zá)質沉降速度的采(cǎi)用底平安裝。原則(ze)是不形成氣袋。

 一(yī)般是“上進底平，下(xià)進頂平”